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El principal centro a\u00e9reo de Canc\u00fan ha enfrentado un per\u00edodo desafiante durante los primeros diez meses de 2025, evidenciando una considerable disminuci\u00f3n en el n\u00famero de viajeros. Esta tendencia negativa, que se ha mantenido constante a lo largo del a\u00f1o, plantea interrogantes sobre el futuro inmediato del tr\u00e1fico a\u00e9reo en la regi\u00f3n y sus implicaciones econ\u00f3micas. La p\u00e9rdida de un mill\u00f3n de pasajeros en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2024 subraya la necesidad de un an\u00e1lisis profundo y estrategias de recuperaci\u00f3n.

El Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan: Un An\u00e1lisis Detallado de la Disminuci\u00f3n de Pasajeros

Durante el per\u00edodo comprendido entre enero y octubre de 2025, el Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan registr\u00f3 un movimiento total de 24.2 millones de pasajeros, lo que representa una disminuci\u00f3n de un mill\u00f3n en comparaci\u00f3n con los 25.2 millones de viajeros reportados en los mismos meses de 2024. Estos datos, proporcionados por ASUR, la operadora de la terminal a\u00e9rea, sugieren que la cifra anual de 30 millones de usuarios alcanzada en 2024 podr\u00eda no repetirse este a\u00f1o.

La tendencia a la baja se manifest\u00f3 desde el inicio del a\u00f1o, con un descenso del 5% en el tr\u00e1fico total de pasajeros en enero. Este porcentaje aument\u00f3 a un 7.2% en febrero y se mantuvo en niveles similares en los meses siguientes: 6.2% en marzo, 5% en abril, 4.8% en mayo, 4.7% en junio, para luego reducirse a 3.7% en julio, 3% en agosto, 4% en septiembre y finalmente un 3.8% en octubre. En total, se contabilizaron 958,893 viajeros menos en el acumulado hasta octubre de 2025 en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.

El segmento internacional ha sido el m\u00e1s afectado, con una p\u00e9rdida de 723,658 pasajeros en relaci\u00f3n con 2024. Investigaciones del Centro de Investigaci\u00f3n Avanzada en Turismo Sostenible (STARC) se\u00f1alan una disminuci\u00f3n en las rutas a\u00e9reas procedentes de Estados Unidos, destacando conexiones con ciudades como Dallas, Houston, Chicago, Nueva York y Atlanta. Las rutas m\u00e1s perjudicadas incluyen Chicago-Canc\u00fan con una ca\u00edda del 15%, seguida por Panam\u00e1-Canc\u00fan con un 7.4%, Dallas-Canc\u00fan con un 5.8%, Canc\u00fan-Nueva York con un 3.8% y Canc\u00fan-Atlanta con un 2.1%.

En cuanto al tr\u00e1fico dom\u00e9stico, tambi\u00e9n se observaron descensos significativos. Los vuelos desde Toluca hacia Canc\u00fan disminuyeron un 10%, desde la Ciudad de M\u00e9xico un 5.8%, desde el AIFA un 5.2% y desde Monterrey un 4.6%, seg\u00fan informaci\u00f3n de El Economista. Previamente, REPORTUR.mx hab\u00eda indicado que STARC ya reportaba una ca\u00edda sostenida de pasajeros en seis de las diez principales rutas del aeropuerto de Canc\u00fan hasta agosto.

Las conexiones con Estados Unidos, en particular, mostraron la mayor baja entre enero y agosto, con descensos notables en rutas como Canc\u00fan-Chicago (15%), Canc\u00fan-Denver (11.3%), Canc\u00fan-Dallas (5.8%), Canc\u00fan-Nueva York (3.6%), Canc\u00fan-Atlanta (2.5%) y Canc\u00fan-Houston (0.8%).

La informaci\u00f3n presentada nos invita a reflexionar sobre la din\u00e1mica del turismo y la conectividad a\u00e9rea en destinos tan relevantes como Canc\u00fan. Es evidente que factores tanto internos como externos pueden influir en el flujo de viajeros, desde condiciones econ\u00f3micas globales hasta cambios en las preferencias de los turistas o incluso ajustes en las estrategias de las aerol\u00edneas. Para un destino que depende en gran medida del turismo, como Canc\u00fan, entender estas fluctuaciones y adaptarse a ellas ser\u00e1 crucial. Quiz\u00e1 la situaci\u00f3n actual sirva como un llamado a la acci\u00f3n para diversificar la oferta tur\u00edstica, fortalecer nuevas rutas y mercados, o implementar campa\u00f1as de promoci\u00f3n m\u00e1s agresivas que permitan recuperar el terreno perdido y asegurar la sostenibilidad del sector a largo plazo.