La carretera A9, una arteria crucial que facilita el tr\u00e1nsito entre Francia y Espa\u00f1a a trav\u00e9s del paso fronterizo de La Jonquera, ha recuperado su operatividad en la tarde de este mi\u00e9rcoles 6 de agosto. Esta importante v\u00eda hab\u00eda permanecido inoperativa al norte de Perpi\u00f1\u00e1n, espec\u00edficamente a la altura de Rivesaltes, desde la noche del martes, debido a un incendio devastador en el macizo de Corbi\u00e8res, que arras\u00f3 con m\u00e1s de 16.000 hect\u00e1reas.
La Prefectura del departamento de Aude ha informado, a trav\u00e9s de sus canales oficiales en X, sobre el restablecimiento de la circulaci\u00f3n en la A9. Sin embargo, se ha impuesto una restricci\u00f3n de velocidad y se ha hecho un llamado a la prudencia, solicitando a la ciudadan\u00eda que minimice los desplazamientos y los realice \u00fanicamente en situaciones de necesidad imperiosa. Esta medida busca evitar la sobrecarga tanto de la autopista como de las rutas secundarias adyacentes. La posibilidad de reabrir la v\u00eda surgi\u00f3 gracias a un cambio en la direcci\u00f3n del viento, que mitig\u00f3 el riesgo de que las llamas se extendieran m\u00e1s all\u00e1 de la autopista.
El corte inicial de la A9 en Rivesaltes ocurri\u00f3 la noche del martes, momento en que se desat\u00f3 el incendio en el macizo de Corbi\u00e8res, a unos treinta kil\u00f3metros al suroeste de Narbona. La rapidez con la que el fuego se propag\u00f3, impulsado por la sequedad de la vegetaci\u00f3n y las condiciones ventosas, gener\u00f3 kil\u00f3metros de retenciones. Esto se vio agravado por el cierre de otras v\u00edas secundarias, destinadas a facilitar el paso de los equipos de bomberos y los veh\u00edculos de emergencia, lo que oblig\u00f3 a los conductores a buscar rutas alternativas, provocando un colapso en otras carreteras.
La autopista A9 es reconocida por su elevado volumen de tr\u00e1fico, especialmente durante los meses de verano. Es la principal ruta de acceso y salida de Espa\u00f1a para los camiones con destino a otros pa\u00edses europeos, y tambi\u00e9n soporta una intensa circulaci\u00f3n de turistas que se movilizan a lo largo de las costas mediterr\u00e1neas francesa y espa\u00f1ola. Este tr\u00e1fico estival aumenta su importancia estrat\u00e9gica, haciendo que cualquier interrupci\u00f3n tenga un impacto significativo en la movilidad regional y transfronteriza.
El incendio en el macizo de Corbi\u00e8res, que se inici\u00f3 el martes alrededor de las 16:00 horas locales cerca de una carretera secundaria, sugiriendo un origen humano, se expandi\u00f3 a una velocidad alarmante. Durante la noche, una mujer perdi\u00f3 la vida al negarse a evacuar su hogar en Saint Laurent de la Cabrerisse, donde tambi\u00e9n se report\u00f3 un desaparecido y dos heridos, uno de ellos grave. Adem\u00e1s, siete bomberos sufrieron heridas leves, y otros cuatro resultaron afectados al volcar un cami\u00f3n, con uno de ellos en estado grave. M\u00e1s de 1.900 bomberos y 500 veh\u00edculos, apoyados por seis hidroaviones Canadair, tres aviones Dash y tres helic\u00f3pteros, se han movilizado para combatir las llamas.
La Delegaci\u00f3n de AEMET en las Islas Baleares ha confirmado que la densa columna de humo y cenizas generada por el gran incendio en el sur de Francia ha alcanzado las islas de Menorca y Mallorca. Este fen\u00f3meno, claramente visible en las im\u00e1genes satelitales, subraya la magnitud del desastre y su impacto atmosf\u00e9rico a gran escala, afectando la calidad del aire y la visibilidad a cientos de kil\u00f3metros de distancia del foco principal del incendio.